Polar Grit X Green – elektryczny cross, który ma charakter i gotowość na codzienność
Jeśli szukasz roweru elektrycznego do miasta, na dojazdy i dłuższe wypady, Polar Grit X Green łączy wygodną geometrię cross/trekking z praktycznym osprzętem oraz silnikiem Bosch. To model stworzony z myślą o równym rytmie jazdy: stabilny, dobrze prowadzący się na nawierzchniach mieszanych i wyposażony tak, aby nie zaczynać każdej trasy od kompletowania brakujących elementów.
W wersji dew silver (grey+blue) rower prezentuje się nowocześnie, a jednocześnie nie krzyczy — dzięki czemu pasuje do miejskiego stylu. Producent przewidział także tryb pracy, który pomaga ruszać w sytuacjach wymagających szczególnej kontroli, czyli jazdę bez pedałowania (do 6 km/h – tryb walk).
To także propozycja dla osób, które chcą realnego zasięgu i przewidywalności wspomagania. Zastosowano baterię o pojemności 500 Wh oraz system Bosch Performance CX (gen. 4), co przekłada się na płynne wsparcie podczas codziennej jazdy.
Napęd i wspomaganie Bosch – płynna moc w praktycznym wydaniu
Sercem roweru jest Bosch Performance CX (gen. 4) z umiejscowieniem centralnym. Taka lokalizacja pomaga zachować naturalne prowadzenie i równomierne przenoszenie siły na napęd. Silnik ma moc znamionową 250 W, a wspomaganie działa do 25 km/h, zgodnie z typowymi regulacjami dla rowerów elektrycznych.
Wspomaganie jest 4-stopniowe, dzięki czemu możesz dopasować poziom wsparcia do warunków: od spokojnego wspomagania na płaskim po wyraźniejszą pomoc podczas podjazdów. W praktyce oznacza to, że Polar Grit X Green nie jest „jednym trybem dla wszystkich” — tylko narzędziem, które dostosowuje się do Twojej jazdy.
Bateria jest litowo-jonowa i umieszczona wewnątrz ramy, co poprawia ochronę elementów i estetykę. Producent deklaruje zasięg do 100 km, a pojemność wynosi 500 Wh. Do dyspozycji jest także ładowarka Bosch 2A oraz port ładowania USB — przydatny w drodze, gdy trzeba uzupełnić energię w telefonie.
Komponenty pod trasę: geometria, amortyzacja i osprzęt do codziennego dystansu
Za kontrolę na nierównościach odpowiada amortyzacja przednia o skoku 80 mm w widelcu Suntour XCM32. To rozwiązanie sprawdza się na dojazdach przez krawężniki, pęknięcia asfaltu czy odcinki z drobnym tłuczniem. Dzięki temu jazda jest mniej męcząca, a rower zachowuje pewność prowadzenia.
W konstrukcji zastosowano ramę z aluminium 6061, czyli materiał ceniony za dobry kompromis między sztywnością a wagą. Rozmiar ramy wynosi 43 cm (XS), co kieruje model w stronę osób szukających mniejszej, zwinnej sylwetki do dynamicznej jazdy w miejskim ruchu.
Wspomaganie zmiany biegów zapewniają rozwiązania mechaniczne: 1×10 (zamontowana kaseta/wolnobieg Shimano Deore M4100), a do przerzutki tylnej przewidziano zastosowanie zewnętrzne Shimano Deore M4120 SGSO. Łańcuch to KMC e10 EPT e-bike, co ma znaczenie dla trwałości napędu w warunkach intensywniejszego obciążenia.
Hamulce, koła i oświetlenie – bezpieczeństwo i widoczność w standardzie
Bezpieczeństwo w Polar Grit X Green oparto na hydraulicznych hamulcach tarczowych Tektro HD-T390. Zastosowano 2-tłoczkowe zaciski, a tarcze mają rozmiar 180 mm / 180 mm. Taki zestaw daje mocne hamowanie i powtarzalność działania, co jest ważne szczególnie w deszczu i na dłuższych zjazdach.
Za stabilność i komfort odpowiadają koła w rozmiarze 27,5 cala. Wykorzystano obręcze DT Champion 2.0 / KTM Line Shimano Deore M6000 CL 32H 100-5QR Ambrosio Sport Disc 28H 584x30C oraz warianty dla drugiej strony: DT Alpine 2.34 / KTM Line Shimano Deore M6000 CL 32H 135-5QR Ambrosio Sport Disc 28H 584x30C. To zestaw dobrany pod codzienną wytrzymałość i przewidywalną pracę.
Opony to Schwalbe Smart Sam Performance 57-584, czyli ogumienie zaprojektowane do jazdy mieszanej. Dodatkowo rower ma wbudowane oświetlenie B&M Lumotec DOPP LED 35 LUX, które ułatwia poruszanie się po zmroku bez konieczności dokupowania dodatkowych lamp.
Napęd na co dzień: korba, manetki, geometria prowadzenia i wygoda
Korba to KTM Trail ISIS 170 mm Q16 / FSA 38T, a przełożenia w praktyce oparto o zębatkę o liczbie 38T oraz zakres kasety 11-42T. Zębatki pozwalają utrzymać rytm kadencji zarówno na płaskim, jak i na łagodnych podjazdach.
Manetki to Shimano Deore M4100, a zmiana biegów odbywa się mechanicznie. W komplecie znajdziesz też pedały: tak, dzięki czemu rower jest gotowy do jazdy od razu po wyjęciu z opakowania.
Wygodę podkreśla siodełko Selle Royal Essenza Lady oraz sztyca KTM Team 30.9/300. Dodatkowo w wyposażeniu przewidziano żelowe siodełko (w opisie jako element komfortu), co ma znaczenie podczas dłuższych przejazdów.
Regulacje i wyposażenie – dojazdy bez kombinowania
W Polar Grit X Green przewidziano regulowany mostek KTM Line UP3 adjust 0-90 st, co pomaga dopasować pozycję do wzrostu i preferencji sylwetki. To detal, który realnie wpływa na ergonomię, szczególnie gdy rower ma służyć do różnych typów tras.
Kierownica ma szerokość 680 mm i pochodzi z KTM Comp rizer. W zestawie znajduje się także bagażnik oraz błotniki, więc rower sprawdza się jako narzędzie do codziennych spraw: do pracy, na zakupy czy na weekendowe wyjazdy.
W wyposażeniu uwzględniono również tarcza korby (osłona) oraz praktyczny element w postaci portu USB. W efekcie Polar Grit X Green jest gotowy do życia w ruchu miejskim i w trasach, gdzie liczy się zarówno komfort, jak i funkcjonalność.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | 2022 |
| SKU | ef28e67a0ee1 |
| Cena | 1512 zł |
| Typ roweru | Cross/Trekking, SUV (rower elektryczny) |
| Silnik (marka/model) | Bosch Performance CX (gen. 4) |
| Moc znamionowa | 250 W |
| Umiejscowienie silnika | Centralny |
| Wspomaganie | 4-stopniowe, do 25 km/h |
| Bateria (pojemność) | 500 Wh, litowo-jonowa, wewnątrz ramy |
| Zasięg | do 100 km |
| Ładowarka | Bosch 2A |
| Napięcie | 36 V |
| Tryb walk | Tak (do 6 km/h) |
| Wyświetlacz | Bosch Intuvia |
| Port USB | Tak |
| Amortyzacja | Przód, skok 80 mm (Suntour XCM32) |
| Rama | Aluminium 6061 |
| Rozmiar ramy | 43 cm (XS) |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe, Tektro HD-T390 (2-tłoczkowe) |
| Tarcze hamulcowe | 180 mm / 180 mm |
| Koła | 27,5 cala |
| Opony | Schwalbe Smart Sam Performance 57-584 |
| Napęd | 1×10, mechanicznie |
| Kaseta/wolnobieg | Shimano Deore M4100 |
| Łańcuch | KMC e10 EPT e-bike |
| Przerzutka tylna | Zewnętrzna, Shimano Deore M4120 SGSO |
| Manetki | Shimano Deore M4100 |
| Korba | KTM Trail ISIS 170 mm Q16 / FSA 38T |
| Ilość zębów (zakres) | 11-42T |
| Widelec | Suntour XCM32 |
| Mostek | KTM Line UP3 adjust 0-90 st |
| Kierownica | KTM Comp rizer 680 mm |
| Sztyca | KTM Team 30.9/300 |
| Siodełko | Selle Royal Essenza Lady |
| Kolor | dew silver (grey+blue) |
| Wyposażenie dodatkowe | bagażnik, błotniki, osłona tarczy korby, siodełko żelowe |
| Oświetlenie | B&M Lumotec DOPP LED 35 LUX |
| Marka | KTM |
Dlaczego Polar Grit X Green sprawdza się w trasach miejskich i poza nimi
W codziennym użytkowaniu liczy się powtarzalność: rower ma działać, gdy jest zimno, gdy pada i gdy masz mało czasu. Polar Grit X Green oferuje kompletne wyposażenie — od błotników i bagażnika po oświetlenie o 35 LUX. Dzięki temu możesz planować wyjazdy bez „dosztukowywania” elementów.
Do tego dochodzi praktyczny napęd na łańcuchu oraz hydrauliczne hamulce tarczowe, które dobrze znoszą zmienne warunki. Jeśli jeździsz po mieszanych nawierzchniach, docenisz także opony Schwalbe Smart Sam Performance — zaprojektowane pod realne codzienne trasy.
Model należy do kategorii SUV/Cross/Trekking, więc jego charakter jest uniwersalny: praca w ruchu miejskim, dojazdy w deszczu, a także wycieczki poza centrum, gdzie liczy się stabilność i komfort prowadzenia.
Co wyróżnia ten model w praktyce
- Bosch Performance CX (gen. 4) z 4-stopniowym wspomaganiem do 25 km/h i trybem walk do 6 km/h.
- Wyposażenie do miasta: bagażnik, błotniki, oświetlenie B&M Lumotec DOPP LED 35 LUX oraz port USB.
Jeżeli chcesz mieć rower elektryczny, który jest gotowy na codzienne wyzwania i jednocześnie daje przyjemność z jazdy, Polar Grit X Green wpisuje się w ten styl użytkowania.